第三百八十七章 未上市先火爆

　　“13：1的混合燃烧比？真的假的？”

　　一个网友在华观致的‮坛论‬里这样写道。

　　确实在很多的懂车的网友看来，这样的数据，简直就是一个逆天的数据！

　　这年头，随随便便搞出一台涡轮增庒的车型，混合燃烧比能够达到11:1的数据，就已经是非常了不起了。

　　而普通的自然昅气发动机，能够做到10。5:1的混合燃烧比，就已经可以算作是自然嘻嘻发动机里面的大牛了。

　　而这年头大多数的自然昅气发动机的混合燃烧比，一般都是8:1或者9:1而已。

　　现在华动力居然搞出来一台，混合燃烧比能够做到13:1的车型出来，这怎么能够不算是一颗惊天大炸弹？

　　不光是车们沸腾了，就连很多外国的大厂商，也迅速作出了反应，要知道自从前几次的车展上，华动力这边连续的大出风头之后，现在这些大厂商对于华动力的动作可以说是一场的敏感。

　　毕竟这可是他们最直接的竞争对手，而且对于他们这样的专业人士而言13:1的混合燃烧比，意味着什么，他们可是清楚的很的。

　　“这不可能？13:1的混合燃烧比，在没有涡轮增庒器的帮助下，一款自然昅气发动机，到底是怎么做到的，我很是想不明⽩？”

　　大众的某位⾼层在第二天接受德国一家新闻媒体的采访的时候，故意对媒体这样说道，不过他的话语很是没有底气。

　　毕竟这两年来。华动力已经以一种专门制造噱头，和奇迹的方式得到了广大汽车人的认可，一般人认为的奇迹，在他们的手底下，经常都有可能会变成现实。

　　所以尽管他嘴上说着不信，但是却一直没有敢喊出什么狠话，毕竟在没有见到实体车之前，他还真不敢和华动力这边较真。

　　而‮国美‬车商的态度则是有些委婉，通用这边本就是模棱两可。虽然他们也不太相信华动力能够搞出这样的发动机，但是毕竟华动力又是他们的合作伙伴。

　　如果华动力这边真的能够搞出这样的车子，那么他们到时候在‮国美‬的销售，还要经过通用的手。通用也能够跟着捞上一笔，所以他们的态度很模糊。

　　但是福特这边的语气却是有点酸溜溜的，不过话也没有说的很绝，毕竟在‮国美‬本土这边华动力，一时半会儿还不会对福特造成太大的威胁。

　　至于英国，他们的造车工业，现在已经是彻底的没落了，自从把路虎。捷豹，还有你等车型全部打包卖给德国人之后，英国已经实在是拿不出什么像样的汽车品牌了，所以来至他们的评论倒是不冷不热。

　　但是对于华动力推出的这款新车反应最jī烈的倒是⽇本人和法国人。

　　法国人的jī烈反应很好理解，肯定华动力的这款车子是要在巴黎车展上亮相的，这无疑是当众给了法国人一个大耳光。在自己的主场被人家菗脸啊。

　　要知道法国人的车子做的虽然不咋地，但是⾼卢人特有的⾼傲和自信，可是不容许别人随意践踏的。

　　本来这次法国人打算接着主场之利，好好的宣扬一下自己的新车，给自己的新车增加连脸面，争取能够打响这一炮。然后混个好销量。

　　可是现在这个如意算盘却被华动力给打破了，他们这次车展的重头戏，PSA的C4，毕加索无论从外形还是发动机上而言。都本没办法和华动力的K5来比，这可真是太丢人了。

　　上次的法兰克福车展，德国人在主场被金小強菗了脸，那是因为在那之前大家对华动力都不太悉，可以说被他们打了个措手不及。

　　当时德国人丢脸的时候，法国人可是没少在自己家里偷着乐，可是现在转眼轮到了华动力要来自己的主场踢场子，这口气他们哪能咽得下？

　　可是人家是‮际国‬厂商，报名参展，又不能不让人家来，要是不让来的话，那可真是太丢脸了，会显得法国人一点风度都没有，再者说为了这么点小事要是闹到‮际国‬上去，那可真是够给法国人丢脸的。

　　所以他们一咬牙，也就只能是在报纸上大做文章，对华动力的新产品多做点诋毁，给他们添上那么一点恶心而已。

　　而⽇本人的反应则⼲脆就是有点神经过敏，说实话现在在天朝销量最好的车企，出了华动力之外，就要当属⽇系车型了。

　　现阶段德系车没什么新车型推出，在中端市场上帕萨特本可以说对华动力和⽇系车型是毫无还手之力。

　　雅阁，和凯美瑞还有其他的⽇系车型，在天朝买的还是很不错的，可是这并不意味着他们就要放松对华动力的警惕。

　　华动力连番推出新车，而且还都是有着⾼科技含量的新车，这对于多年没有什么技术更新的⽇本人而言，可不是一个好消息。

　　而且在‮国美‬，华动力的车型所表现出来的咄咄人的态势，也让⽇本人感觉很是不舒服，所以这时候他们当然会跳出来，给华动力整天一点恶心。

　　“这不可能，这样的数据很可笑，反正在没有看到实体车之前，我们是不会相信，华动力单方面报道出来的数据的，要知道天朝人一贯都喜弄虚作假，希望这次他们不是在这些数据上说了谎，要不然在即将到来的巴黎车展上，他们的脸面肯定是保不住了…”

　　这是⽇方最大的新闻媒体，读卖新闻汽车板块的一篇文章，里面有理有据的组织了很多论据，来驳斥华动力的数据…

　　华动力这边的官方消息才刚刚出来，那边在‮际国‬汽车领域，就已经搅起了一阵腥风⾎雨，一时间是说什么的都有，各大汽车企业的御笔文人们，纷纷跳出来写文章，找数据，目的无非都是一个，就是要证明华动力在说大话，说假话。

　　可是华动力的官方却一直没有站出来做正面的回应，而世界其他各国的汽车媒体一看华动力这样缩头乌⻳的表现，也都是各自在sī下里判断，华动力是不是服软了，他们之前确实是在说大话。

　　于是一股抨击华动力之风，就更加‮烈猛‬的刮了起来…

　　华动力的K5还没有正式上市，就已经在这样的争论之声当中火了，很多原本不是车，对汽车也不怎么关心的人，这时候也都随着每天出现在各路新闻媒体上面的争论，了解到华动力又要推出一款‘神车’了。

　　而华动力和金小強这些处于暴风眼最中心位置的人，却一直是在保持沉默，他们的缄默，也让越来越多的人对华动力的新车感觉越发的神秘起来。

　　而在汽车之家的网站上，这时候已经是吵翻了天…

　　要知道在上辈子的时候，这个网站等到了后来，可就是有着车托之家，和车黑之家的美誉，说的就是在这个网站里，永远是不缺乏车托和车黑。

　　这年头网络宣传和互相抹黑攻击，早就已经不再是什么新鲜事了，汽车之家作为目前天朝的汽车门户网站，再加上他还为各路车型开了各种的‮坛论‬，注册会员更是早就已经突破了四百万。

　　天朝的汽车消费者，有超过百分之六十，每天要花百分之四十的时间在这个网站上，更是让这个网站充満了各种各样形形⾊⾊的人和他们所谓的理论。

　　“一看就是华动力在吹NB，怎么可能，一款没有涡轮增庒器的车型，能够做到这样的混合燃烧比？这不可能！果然是天朝企业的一贯作风，就只会吹牛，本就不会做实事，本来还对华动力抱有一定的好感的，现在看来这点好感也不必了。”

　　一个装作是痛心疾首，其实是很腹黑的车黑的家伙在观致的‮坛论‬里点燃了战火…

　　“滚你吗，你怎么知道人家就是在吹牛？凭什么咱们华动力就造不出这样的车子和发动机！”

　　华亚动力的粉丝却不⼲了，要知道这两年多下来，华动力可是在国內培养出了大量的忠实客户，和粉丝。

　　“哼！要知道现在很多带有涡轮增庒器的车型，比如奥迪的1。8T，都做不到13:1的混合燃烧比，奔驰和宝马这样的厂家，也没有几款车型敢说能够做到这样的燃烧比的。他一个才刚刚草创了两年多的华动力凭什么可以做到？他们的技术，是怎么来的？还不是山寨人家⽇本人和德国人的？现在居然敢吹牛所作出13:1燃烧比的发动机，这怎么可能？要我相信也可以，拿出证据来？”

　　车黑们也是据理力争，确实在这个未来汽车动力总成的发展方向，还不是很明晰，是坚持走自然昅气发动机的路线，还是要走涡轮增庒发动机的路线，还都处于争论状态的年代，这13:1的燃烧比的数据，确实是有点太逆天了。

　　“凭什么，外国的车企做不出来，咱们天朝的企业就也一定要做出来？外国人是你⼲爹吗？还有谁告诉你华动力的技术是从⽇本，还有德国哪里偷来的？你听谁说的，拿出证据来…”

　　网络上的骂战在不断的升级，可是金小強和华动力却一直是在保持缄默，他们在默默的等待，等待着巴黎车展开幕的那一天！。