第七百四十章 东方莱比锡

　　城市的一边，因为強拆而闹得不可开，可是在城市的另外一边，金小強可没这闲功夫，紧盯着方少和于少东的一举一动。

　　在知道他们要搞拆迁，而且肯定不会有什么好结果之后，金小強就不再为他们的事情心了，因为他知道，就凭借着这两人进的格和喜不走寻常路的处理事情的方式，这次的拆迁工作，肯定会出事，而自己要做的，只是等就可以了。

　　一旦他们的拆迁工作出了问题，剩下的事情就都可以刃而解了，而自己要做的，不过就是顺⽔推舟就可以了。

　　而在这段时间，他可没有闲工夫跟他们两个耗着，他还有很多工作需要处理，比如目前最需要他心的就是工厂的改建，和扩建问题。

　　去年华动力制定了新工厂扩建的计划，他们准备新建三个新工厂，把公司的产能从原来的一百五十万辆，提⾼到三百万辆。

　　他们将会在羊城，渝城等地新建两个大型年产五十万辆的生产基地，而现在的华动力总公司的产能也将会进行扩建，产能将会由原来的一百万辆提⾼到之后的一百五十万辆。

　　在羊城和渝城的新工厂建设工作已经开始，预计将会在两年之內完成，而相对而言在省城本地的工厂扩建工作，这个工作这要复杂的多，按照金小強的设想，整个扩建和改制工作将会花费三年到五年的时间来完成，这还是在尽可能不影响产量的情况下。

　　一旦整个工厂的重建和扩建工程完成，他们华动力公司的总部，将会是一个集汽车制造，机制造，还有特殊金属冶炼，以及装备制造为一体的大型综合的工业基地他的功效完全不下于德国的鲁尔区，甚至完全可以被称作是东方的莱比锡。

　　而金小強之所以有这样的想法，完全是因为在这之前他几次去德国，参加车展，或者是进行装备采购的时候，去参观过的德国工厂，尤其是德国人设计的一些最新型的工厂设计。

　　现代的工业，如果你想要提⾼效率，保证产品的品质，已经不再想过去那样只要你认真的抓管理，抓生产就可以，合适的生产线以及最新的生产工厂的设计，也将会是提⾼产品品质，以及提⾼工作效率的关键。

　　华动力当年草创之初，之所以能够迅速的完成建设，并且开始生产，靠的是他们收购了原来老南&第一机械厂，这个原来的老字号国营企业，给华动力留下的非常丰厚的遗产。

　　当时的华动力正是靠着这些遗产才能够迅速的完成生产建设，快速的生产制造自己的产品，省却了很多工厂的设计和建设的⿇烦。

　　这笔买卖在当时看来非常的划算，可是在几年之后尤其是华动力公司的规模迅速的扩张之后，这些早年的工厂，现在在用现代的眼光来看就已经完全不够看了。

　　尤其是在金小強参观了一些德国的工厂之后，他感觉现在的华动力的生产线和生产车间，如果在继续这样的运营下去，他们也许永远无法在⾼精尖领域取得更进一步的突破。

　　这完全是因为过去和现在的生产模式，和生产技术，以及生产出来的产品，所决定的。

　　早些年的时候，这南＠第一机械厂，靠的是前苏联援建的专家帮忙设计和建设的厂房，并且迅速的成为国內最大的机械生产厂家是一个综合很強的生产单位。

　　在这里有金属冶炼和制造工厂，有原材料储备车间，在金属生产出来之后，就可以直接被送到加工车间，进行加工然后生产出柴油机，汽车拖拉机等农用工具，甚至可以生产铁轨，火车头，还有相当多的军工产品。

　　当年这是一个可以养活十几万人甚至是几十万人的巨无霸型企业，一个可以生产任何重工业产品的综合型，覆盖的企业。

　　可是后来在经过了改⾰开放之后二十多年的洗礼，和大量民营企业的冲击之后，这个企业终于是再也走不动了，最后只能轰然倒地，但是他所留下的遗产还是很丰盛的。

　　机械设备，厂房不算，光是土地，就可以领任何人感到眼红。

　　当年在华动力开始之初，这里的条件确实是非常合适华动力的运作的，可是在接下来的几年，这个工厂的一些缺点就开始暴漏出来。

　　比如他们所使用的生产线的传送配料装置，还有他们所使用的机，在现在的工厂车间里使用，已经是非常的不合适了。

　　尤其是金小強非常看重的机加工和装备制造业，在这块工厂的原厂房里就非常的不合适了。

　　举个例子来说，现代的机场加工行业，尤其是要求⾼精尖的机加工和装备制造业，对厂房的要求是非常严苛的。

　　不说别的光是对土地的要求就非常严苛，大家都知道在现代机械化制造业使用机加工生产的时候，机对某些打工件的加工，往往会产生一定的震动，这些震动就会经过传导传⼊到地下，一般地面都会反馈回来一个回复力，而这个回复力就会带来一些我们人体很难感受到的轻微的震动，而这些震动那些要求⾼精密度加工的机却感受得到，而这种震动经常会影响到加工的精度。

　　而且最近南市，到处都在大兴土木，搞房地产开发，很多地方都在搞拆迁，一些楼房在拆迁的时候，都会进行爆破作业。

　　而这些爆破作业所产生的震波，会经过地面来传输，当这些震波传输到华动力的⾼精密度机械人加工生产线的时候，就会非常严重的影响他们加工出来的工件的精度。

　　而且对于金小強一直野心的看好的机和装备制造业来说，这些行业就更需要加工的精度的保证，而地表传输的震动，对这个行业的加工精度的影响会非常大。

　　所以如果想要在工业行业里再进一步，别的暂且不说，光是这工厂的地基上就要下很大的功夫。

　　而原本这个老字号的南第一机械厂在建设的时候，就本就没考虑过这些东西，别说什么地面回填了，再加上前苏联当时生产出来的工业制品，也是以傻大憨耝的造型为主，所以当时工厂在设计的时候，就本没考虑过什么加工精度的问题。

　　但是在现在这个工业对于加工精度要求越来越⾼的今天，显然这些老旧的工厂设施就已经不再合适了。

　　这也是金小強提出对原来的老南＠第一机械厂进行改建的最主要原因，在羊城和渝城兴建的新工厂，将会完全按照目前的‮际国‬最新技术标准来建设，而总公司这边也完全不能落后。

　　现在华动力在市场上的占有份额和销量不断提⾼，如果不解决这个问题，那么今后他们面临的问题就会很大，尤其是在产品的质量和次品的生产率问题，这些都会给公司带来很大的损失。

　　去年金小強提出了要重建和扩建一部分新工厂之后，这个提议在公司的中⾼层会议上，得到了很多⾼层‮导领‬的赞成，毕竟公司里目前懂技术，懂管理的大部分管理层人员，都有过海外留学和在海外的大型制造公司工作过的经验，人家老外的生产线，和新工厂的建设标准他们都看见过，现在的华动力如果想要做大做強，那就必须在基础上像人家世界顶尖的⽔准看齐。

　　金小強也是心⾼气傲的角⾊，不⼲就拉倒，但是如果要⼲那就要做到最好，这就是他的经营理念。

　　所以在指定了计划之后，去年华动力就排出了很多团队，专门去德国，⽇本，还有‮国美‬考察，在考察了一圈之后，最后还是决定采用德国人的设计模式来建设他们的新工厂。

　　去年年初在考察过完之后，他们就从德国请来了设计团队，对他们的工厂场地进行的考察，然后进行设计。

　　毕竟当年南&第一机械厂的占地面积非常大，金小強他们现在所使用的生产面积也不过是原来老厂子的四分之一而已，所以如果新建工厂和车间，将会在原来剩余的土地上进行。

　　等到去年的八月份德国的设计师团队终于是拿来了最新的设计图则，新工厂的设计标准，将会完全按照宝马的莱比锡工厂的规格来执行。

　　新的工厂第一期将投资，九十个亿软妹币，占地207平方公里，相当于十个鸟巢，自动化率达到百分之九十五以上，⽔循环率达到百分之九十，生产工艺甚至可以和劳斯莱斯看齐。

　　第一期的年产量的产能将可以达到年产量万辆到120万辆汽车之间，可以覆盖华动力旗下所有的车型…

　　当时当金小強看到这份详细的计划书的时候，也是心头，终于个新型的，全新的，完‮国全‬际一流⽔准的大型汽车制造厂，就要诞生在自己的手里了。

　　如果这个工厂真的能够完成，那么它完全可以被称之为东方的莱比锡